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上飞公司创新介绍

2016-04-12 11:04:41

 产学研合作提升飞机制造技术创新能力

——上飞公司产学研用深度融合、协同创新的做法

上海飞机制造有限公司(简称上飞公司)是中国商用飞机有限责任公司下属的总装制造中心,正在形成以飞机总装制造为主,关键零部件制造和飞机改装修理为辅的业务格局。上飞公司以科技管理部为技术创新的管理机构,初步建立了以技术创新领导小组为决策层、科学技术委员会为咨询层、国家工程中心为主要依托力量、各技术承担单位/车间为技术承担主体、相关部门为支撑的多层次的科技创新组织体系。上飞公司在产学研合作中始终坚持技术研发与创新管理两手抓的思路,在探索企业主导产业技术创新的道路上,正在形成产学研用深度融合,协同创新的格局。
  构建技术创新平台。上飞公司依托国家工程中心,以技术研发为抓手,建设了产业技术创新战略联盟、协同创新中心、企业技术中心三大产学研合作平台。通过“平台”围绕“中心”,加深了技术合作、加强了成果转化、加快了产业孵化,并使新技术、新工艺、新材料的运用得以向相关行业辐射。
  产业技术创新战略联盟。上飞公司与东华大学、上海交通大学等组建“上海市复合材料产业技术战略联盟”(16家单位)、“国家商用飞机制造产业关键技术战略联盟”(38家单位)等。同时,以国家工程中心为核心,凝聚各联盟单位开展领域内的战略合作。
  协同创新中心。上飞公司与东华大学等建设国家民用航空复合材料协同创新中心;与华中科技大学等建设国家战略装备智能制造协同创新中心;与南京航空航天大学等建设江苏省航空航天先进制造技术协同创新中心。
  企业技术中心。上飞公司与上海交通大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学以及中航工业基础研究院联合,在企业内部设立民用飞机先进制造技术中心、民用飞机复合材料制造技术中心、民用飞机先进装配技术中心和民用飞机集成测试技术中心,不断积累研发经验,将联合共建、引才引智和措施推广覆盖到各技术领域。

完善技术创新体系。上飞公司依托技术创新体系,以创新管理为抓手,不断完善技术创新工作,走出一条高效、快捷、可持续发展的产学研合作创新道路,真正实现企业的创新主体地位和科研服务生产这个重点。

近年来,上飞公司结合自身型号任务与产业特点,通过不断探索新途径、新思路、新机制,逐步形成了“依托型号、联合攻关、技术转化、带动产业”的产学研合作新模式,并取得了一批可喜的科研合作成果。

  通过协同创新中心,上飞公司紧紧围绕型号需求,在ARJ21-700支线客机组装功能调试、C919大型客机零部件预生产、宽体客机前期技术论证等技术问题上展开联合攻关。先后取得了自动化对接、复合材料结构件制造等领域的工程化进展;完成了复材平尾外伸盒段、中央盒段等样件研制和国内首例的壁板/梁整体共固化;形成了一批型号生产相关的工艺规范,极大地提升了公司的生产技术水平,并为后续新型号的研制取得了第一手实践资料,打下了坚实的技术基础。

  通过产业技术创新战略联盟,上飞公司围绕当前突出的商用飞机复合材料应用、碳纤维和树脂等关键原材料、汽车复合材料应用、航天复合材料应用等问题,通过联盟的合作和产业技术创新,加速复合材料生产技术的研发、成果的转化与辐射,使上海市在复合材料原材料的生产和制备、复合材料的成型和加工、复合材料的设计及应用、复合材料制品的研制方面不断创新,提高上海市复合材料产业技术水平与发展效率,整体提升上海市复合材料行业的技术研发、生产经营与管理水平,力争到2020年使复合材料产业成为上海市的支柱产业。
  据介绍,上飞公司将逐步实现“科研经费扩大化、科研平台国际化、科研人员流动化、科研设备共享化”,充分调动上飞公司内外的优秀科技创新资源,使上飞公司的型号总装制造水平达到一个新的高度。
  科研经费扩大化。2010年开始,上飞公司依托国家工程中心设立创新基金,针对世界商用飞机技术发展趋势和制造技术热点方向发布科研课题,择优选择合作单位开展专题研究,发展和深化了与10多家高等院校之间的合作关系。这项措施今后将继续坚持开展,同时将扩大基金资助范围和水平,进而实现科研经费扩大化的目标。
  科研平台国际化。近年来,上飞公司不拘泥于国内,放眼国际同领域内领先水平。在浦东基地自动装配生产线、大型复合材料热压罐引进过程中,与国外供应商深入合作,引进消化吸收其先进技术,为型号研制奠定了良好的基础。上飞今后继续推进国产大飞机研发平台的国际化进程,从而带动国内相关产业的整体技术水平,进而实现科研平台国际化的目标。
  科研人员流动化。目前,已有多名来自上海交大、南航、同济等国内知名科研院校的老师进入上飞挂职工作,这一举措将高校理论技术知识与企业生产实际相结合,解决了一系列型号生产研制过程中遇到的相关问题。上飞今后将进一步扩大人员的互动交流,不仅鼓励高校老师走进企业,同时派遣企业技术人员重回高校学习理论知识,进而实现科研人员流动化的目标。
  科研设备共享化。上飞公司的主要设备支持对外共享与开放,近年来,上飞公司通过与高校、科研院所等外单位共建协同创新中心的方式,共享了一批先进科研设备,这一举措不仅极大地提高了科研设备利用率,同时也直接提高了自身的科研能力水平。例如与华中科技大学共建数字化智能化制造技术与应用协同创新中心,通过设备共享支撑了大型客机总装对接及移动生产线柔性装配技术与关键装备研究等项目,为项目顺利完成研究工作提供了保障。上飞公司今后将继续通过共建协同创新中心等创新举措,推进设备共享进程,进而实现科研设备共享化的目标。

(钢玲摘编)